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由于混凝土裂缝而影响工程质量甚至造成桥梁直接倒塌的案例也不少见,因此作为工程技术人员对裂缝引起足够的重视。桥梁裂缝产生的原因从客观因素来讲气温条件例如:现场施工气温高,时达40℃以上,风速大湿度低,加上高标号混凝土产生的大量水化热以及烈日暴晒,致使梁体的内外温差远远超过25℃从主观方面来讲:施工工艺差异及混凝土材性:例如混凝土的初凝时间仅为3小时,远小于浇筑时间,上层混凝土在浇筑的过程中,下层混凝土已经初凝,在荷载的作用下就会出现裂缝。桥梁裂缝产生如何处理放线过程中找出梁端间隙的中心线,按照设计的位置及尺寸准确画线......
桥梁伸缩缝在焊接的同时,应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度,平整度应控制在0-2mm范围,否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时,对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象,要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接,以确保缝体与梁体的牢固连接。就是用钩机把混凝土打开,要不伸缩缝及其锚固筋都得从混凝土抠出来,之后就可以进行重新设置槽的宽度跟深度,之后就跟次安装伸縮缝一样了。伸缩缝的标高控制与固定采用龙门吊架和10x10角钢作定位角钢,使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2~3mm,控制伸缩缝的标高,然......
桥梁伸缩缝切缝在施工前依据施工规划图纸放样,运用切割机据缝,留意对据缝线以外路面的维护,避免污染,并确保切缝切断无缺。开槽用风镐开槽,应将槽内混凝土及杂物铲除洁净,尤其是梁端空隙内的杂物,并理顺、调直槽内预埋筋,如发现预埋筋数量缺乏,应打膨胀螺栓,补足预埋钢筋,并请业主代表、监理人员一起检验、确保弹性缝的质量。当桥梁受车辆荷载、桥梁建筑材料的物理性能等条件影响时,桥梁伸缩缝可以调节桥梁上部结构位移和上部结构之间的连接问题。桥梁伸缩缝装置是桥梁构造中的一个重要部分,所以桥梁伸缩缝的设计和安装都要非常重要,如果桥梁伸缩......
GQF桥梁伸缩缝-F60型特点:GQF-F型桥梁伸缩缝是由两条F型钢组成,中缝由橡胶止水条止水。桥面铺装层厚度≥80mm、伸缩量≤80mm的桥梁均可选用。 GQF-F型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, 建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。 技术要求:1. 橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用......
桥梁伸缩缝焊接作业过程中要注意哪些呢?1、焊接前不得打开伸缩装置定位锁。2、采用对称点焊定位。在对称焊接作业时伸缩缝每0.75~1m范围内至少有一个锚固钢筋与预埋钢筋焊接,焊接长度应符合设计要求。两侧完全固定后就可将其余未焊接的锚固筋完全焊接,并穿横筋进行焊接加固,确保锚固可靠,不得在横梁上任意施焊,以防变形。3、焊接作业过程中,边焊边用3m直尺检查纵横向平整度及顺直度。焊接完毕后,全面检查一次,必要时进行调整。4、拆除锁定夹具,检查验收合格后,进行下一道工序。GQF-E型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯......
GQF-Z40型桥梁伸缩缝如何选用?桥梁伸缩缝是用来调整由车辆荷载引起的上部结构与桥梁建筑材料之间的位移和连接。斜桥伸缩装置一旦损坏,将严重影响行车的速度、舒适性和安全性,甚至引发交通安全事故。...
GQF-E80型桥梁伸缩缝是适应我国公路桥梁建设的一种新型钢制桥梁伸缩缝装置. GQF-E80型伸缩缝以2根为一组,用长螺杆及短道木固定。厂家供货时就已经固定好了。在运输过程中,不得松开固定螺帽,吊点位置要准确,谨防碰撞、倾斜和扭曲。GQF-E80型伸缩缝要整体捆扎在平板车上,转弯时要慢速行驶,以防倾覆。...
GQF-C型桥梁伸缩缝采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, 建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥时选用。 选用原则:桥面铺装层厚度≥80mm,伸缩量≤80mm...
1、施工单位一定要按照设计图纸提供的尺寸,在梁端(或板端)与梁端,梁端与桥台处预留安装伸缩装置的预留槽,并按图纸要求预埋好锚固钢筋,锚固筋应与梁端或桥台有可靠的锚联,如主筋需焊接时,应满足桥梁施工规范的有关规定。...
桥梁伸缩缝按照性能及安装方法可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型!其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置.GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80MM以下的的桥梁接缝。...