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30型板式橡胶伸缩缝:成品尺寸:1000*250*45mm 伸缩体是由橡胶、钢板或角钢硫化为体的构造,它是利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成。...
GOF-C型桥梁伸缩缝装置广品特点:建筑高度低,国产热轧,整体成型异性材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性舒造性和耐久性适。用于桥面铺装层厚度等于或大80mm.伸缩量小于80mm的各种桥梁。既方便旧桥梁伸縮装置更换,又可供新桥梁修建选用。...
GQF-E型伸缩缝是中交公路计划预设院预设的一种新而别致桥梁伸缩装置,产品适合使用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立体交叉工程。GQF-C型伸缩缝由一条整长的橡胶严密封闭条,一组刚质边梁及锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶严密封闭条的沟槽。焊固在钢梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相烧焊,浇筑高超度水泥过渡后,同梁体连署靠得住,具备与桥面结合平稳,严密封闭止水、伸缩灵活,桥式起重机平安稳当,运用生存的年限长的独特的地方。运用于伸缩量0~80mm的桥梁。...
1、更换伸缩缝时工人的安全问题: 更换桥梁伸缩缝需在已通车的道路上进行施工,施工环境复杂。首先必须制定详细的安全保通措施,经当地路政部门、交警部门批准并实行交通管制后方可施工;其次要制定切合实际的施工组织设计,严把质量关,特别需要注意的是半幅施工中桥梁伸缩缝与预埋钢筋的焊接一定要达到要求,还要控制混凝土的配合比、搅拌运输、浇筑、养生等多道工序的质量,确保伸缩装置的安装质量。...
GQF-C型桥梁伸缩缝适用范围: 1、采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的桥梁伸缩缝适用与温度为-25℃- 60℃地区。 2、采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的桥梁伸缩缝适用于温度为-40℃- 60℃地区。...
GQF型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。...
板式橡胶伸缩缝的安装方法: 板式橡胶伸缩缝安装时,底面螺栓孔内,及每米接合处均灌涂胶粘剂,防水性良好。板式橡胶伸缩缝由耐老化、耐摩橡胶加工而成,能经受车辆的反复荷载,使用寿命长,施工安装、维护、修理、更换比较方便。...
桥梁伸缩缝位于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处,主要由传力支承体系和位移控制体系组成。目前,桥梁伸缩缝按照材料来分主要有三大类 :型钢型伸缩缝、板式橡胶伸缩缝和TST弹塑体伸缩缝(目前基本不使用)。...
GQF- RG型伸缩缝是适用于公路桥梁连接缝的伸缩缝,其构造简朴、伸缩灵活、建筑高度低、好施工等特点,它属于单组的模数式伸缩缝。GQF是中华人民共和国交通行业标准代号, 是公路桥梁伸缩缝的拼音缩写, RG型是伸缩缝的边梁截面为RG形,所以被称为GQF-RG型伸缩缝。...
模数式桥梁伸缩缝大致可分为:GQF-MZL型、GQF-C型、 GQF-Z型、GQF-L型、 GQF-F型模数式桥梁伸缩缝,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝。...