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橡胶式桥梁伸缩缝构造及施工最大的好处是什么?

浏览量: 4157 发表时间:2018-12-27

        橡胶式桥梁伸缩缝构造及施工最大的好处是什么?衡水盈通橡胶制品有限公司24小时服务热线:15303381562。橡胶式桥梁伸缩缝构造及施工简单,其最大的好处是可以使用各种不同的变形,通常在路面或桥面复杂的地方使用。常与钢桥梁伸缩缝进行配合使用,并且二者结合应用是选择最多的在变形量大的大跨度桥上。

        钢式桥梁伸缩缝主要被应用于一些大型的路面或桥梁上应用.能起到很大的汽车荷载。这种桥梁伸缩缝不仅实用性强,灵活性好。钢式桥梁伸缩缝适用温差性较大在一些温差较大的地区也可以使用。通常钢式桥梁伸缩缝应用最为广泛,最佳选择。

橡胶式桥梁伸缩缝构造及施工最大的好处是什么?

橡胶式桥梁伸缩缝构造及施工最大的好处是什么?

        伸缩装置的安装常使用的方法就是半幅施工法,并且一定要对施工现场进行封闭处理。首先,对安装现场的实际温度进行测量,只有当温度达到生产厂商设置的出厂温度时,才能进行施工。其次,利用撬杠拆除密封条,直至混凝土浇筑完成之后,进行二次嵌入处理。

       再次,根据设计图纸的对预留槽中心线的要求来确定伸缩装置安装的中心线。利用平直槽钢制作龙门横吊梁。该吊梁制作完成之后,在放置的时候需要沿着桥宽的横向位置,均匀放置。同时,还需要对伸缩缝的平整度和置顶标高进行调整,使龙门横吊梁的标高和地面标高保持一致。

橡胶式桥梁伸缩缝构造及施工最大的好处是什么?

橡胶式桥梁伸缩缝构造及施工最大的好处是什么?

        对目前常用的桥梁结构而言,桥梁伸缩缝的锚固系统很难准确地预埋在梁中,且桥梁施工队伍往往忽视预埋位置的准备施工,大部分锚固在铺装层混凝土中,由于混凝土厚度太薄、体积太小,还加上预埋件的位置干扰,施工难度大,过渡段混凝土的锚固作用实际上大打折扣,预埋件的锚固质量也大受影响。桥面采用沥青混凝土铺装,往往伸缩装置安装在先,桥面铺装在后,沥青面层和过渡段混凝土之间很难铺平,加上刚柔相接,容易产生台阶。车辆通行振动产生冲击使伸缩装置锚固系统和过渡段混凝土受力瞬时加大,而由此产生的振动又是高频振动,在反复的车辆瞬时荷载作用下,伸缩装置锚固混凝土不能保持弹性而破坏,锚固装置在反复动载震动下产生变形并与混凝土剥离,最终全部破坏。因此要求施工队伍按照设计精心施工是至关重要的。


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