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炎热天气中施工桥梁伸缩缝需要注意哪些事项?

浏览量: 504 发表时间:2019-07-06

在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩装置锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。一般设计给定的都是对称于桥宽中心,在梁(板)端部设置预埋钢筋,则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不一样,给施工增加了难度,因此锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置,这点在设计中要充分考虑。

炎热天气中施工桥梁伸缩缝需要注意哪些事项?

其特点是整体性好、抗弯抗压强度高,车辆经过时平稳无跳,噪声低。安置到这个位置各人就应该活泼下头脑了,路面跟桥梁之间的打仗点肯定是两个坚固的物体,在这个地方安置桥梁伸缩缝的作用之一便是打击缓冲,为什么这么说呢?汽车在高速行驶的时间都市有打击力,要是不设置伸缩缝缓冲的话,那么两个打仗点肯定会突出,乃至会破坏。

GQF-C型桥梁伸缩缝钢筋样式

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松动不平整时,应重新调平并紧固之;脱出时,应重新嵌固并调平;老化失效时,应予以及时更换;焊接破裂时,应垢秽后重新焊牢;钢板出现裂缝或断裂时,应采取焊接修补。桥头引道的维修桥头衔接处路面下沉,应作填补修理,使之连接平顺,不致产生跳车;挡墙、护栏损坏时,应及时修补或更换;护坡冲空或有其它损坏,应采取修补措施;引道上的涵管,水渠,有损坏时,应及时维修公路桥梁的养护。

钢板伸缩缝(包括梳形钢板伸缩缝):结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩装置的更换特别适宜。其缺陷有:角钢与钢筋混凝土锚固不牢,使钢板松动,在车辆行驶时受到冲击振动,更加速了它的破损。

第二桥中心也会设置伸缩缝,重要的作用便是利用热胀冷缩,肯定炎天沥青路面会受热膨胀,冬天就会紧缩,要是不思量设置伸缩缝就会出现缝隙大概是突出。这也便是为了掩护桥梁的利用寿命,才设置了伸缩缝。桥面伸缩装置的维修当软性填料松散脱落时,应原缝隙存留物后重新注入新的填缝料;当铺装层破坏时,应凿除后重新铺筑;伸缩缝损坏时,应予更换。

缝内塞进石块或铁夹物,使桥梁伸缩缝接头活动异常,不能自由变形。排水管发生破坏损伤或被土砂堵塞。表面钢板焊接部位破坏损伤。梳形钢板伸缩缝在梳齿与承托板的焊接处出现裂缝,更严重者出现剪断现象。桥梁护栏伸缩缝施工工法模数式伸缩缝:采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。

厂供GQF-RG40 60 80型桥梁伸缩缝 增胶条

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它是为满足桥面变形的要求,在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的伸缩装置。它的作用主要是起到缓冲,即防止桥梁路面结构在大型车辆通过、温度变化而产生破坏;防止梁体位移过大,产生破坏变形。

施工中要保证锚固钢筋的作用。仅在浇筑8—10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不可取的,这实际上没有让伸缩装置的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体,形成不稳定隐患,需要施工中认真对待。桥梁伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。

需要规范伸缩缝预埋钢筋在梁(板)端部和桥台的锚固宽度。考虑到施工工艺的协调,伸缩装置的锚固宽度按50cm进行设置为适宜,桥台上宜采用背墙的宽度进行设置,这既方便了桥面板、现浇混凝土铺装层的施工,也使伸缩装置的稳定性得到了保障。伸缩装置的锚固钢筋。想了解更多关于桥梁伸缩缝厂家的新闻动态请点击:www.shensuofengyt.com


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