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谁知道为什么桥梁伸缩缝容易被破坏?

浏览量: 5441 发表时间:2018-10-24

谁知道为什么桥梁伸缩缝容易被破坏?

分析桥梁伸缩缝破坏的原因是直接促进伸缩缝发展的重要手段。根据部分公路和城市桥梁的使用情况反映出的问题,衡水盈通橡胶制品有限公司将桥梁伸缩缝破坏的原因归纳成如下几方面。

1、交通量增大,重型车辆不断增多,随之车辆的冲击作用也明显变大,因此设计、施工上即使稍有缺陷也就成了破坏的原因。

GQF-F型桥梁伸缩缝

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2、设计方面的原因:

①有些桥梁结构,桥面板的刚度不足,当桥面板受到汽车荷载作用时,因翼板较薄,横向联系较弱,导致桥面板变形过大;

②很多设计是将桥梁伸缩缝的锚固件置于桥面铺装层中,与主梁(板)连接的部分很少,这些锚固方法在荷载作用下容易造成开焊,脱落,而且力的分布不容易传递,微小的变形可能演变成大的位移,最终导致混凝土粘结力的失效;

③伸缩量计算不准确,没有考虑到伸缩装置安装时实际温度对桥梁伸缩缝的影响等,在桥梁伸缩缝本身不具备或很难具备调整初始位移量,以适应于安装温度对位移的要求时,选型不当是造成桥梁伸缩缝破坏的重要原因;

④设计上未对桥梁伸缩缝两侧的后浇混凝土和铺装层材制择、配合比、密实度和强度提出严格要求或规定;

⑤对于大跨桥、斜桥、弯桥等设计时没有形成与一般的梁值结构相符合的构造型式和锚固方法;

⑥使用粘结材料、橡胶材料等新型式的桥梁伸缩缝,错误地选定构造和材料且防水、排水设施不完善,由于漏水、溢水,锚固件受腐蚀,梁端和支座侵蚀严重,造成了桥梁伸缩缝的破坏。
3、施工方面原因:

①对桥梁伸缩缝施工工艺要求重视程度不够,未能严格掌握施工工艺标准和安装工序进行施工;

②锚固件焊接质量不能保证,只注意表面.忽视内部质质量要求;

③后浇混凝土(或其它填充料)浇注不密实,达不到设计的强度要求,时常出现蜂窝、空洞等,难以承受车辆荷载的强烈冲击;

④由于赶工期,草率从事,放松了桥梁伸缩缝的施工质量,其至不按设计图纸要求施工,是造成桥梁伸缩缝破坏的重要原因之一;

⑤桥梁伸缩缝两侧混凝土和沥青混凝土铺装层结合不好,碾压不密实,形成两张皮,容易产生开裂、脱落,最终引起桥梁伸缩缝的破坏;

⑥缺乏统一的质量验收标准。

GQF-MZL-160型桥梁伸缩缝

GQF-MZL-160型桥梁伸缩缝

4、管理维护原因:

①对在桥梁伸缩缝的砂土、杂物未能及时认真地清扫,使原设计的伸缩量不能保证;

②原有桥梁逐渐老化,维修又不充分,因此破坏不断扩展;

③桥梁超载情况不能得到有效控制,特别是夜间缺乏管理,车辆不按规定行驶,超载车辆自行上桥,对桥桥梁伸缩缝的有效使用和耐久性也常带来严重威胁。

经过我们的介绍您是否知道了桥梁伸缩缝破坏的原因,想了解更多关于桥梁伸缩缝的信息请致电15303381562,衡水盈通橡胶制品有限公司竭诚为您服务。

 

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