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浅析模数式桥梁伸缩缝破坏的形式及原因

浏览量: 4935 发表时间:2018-10-26

浅析模数式桥梁伸缩缝破坏的形式及原因

分析模数式桥梁伸缩缝破坏的形式和原因是直接促进桥梁伸缩缝发展的重要手段。根据部分公路和城市桥梁的使用情况反映出的问题,衡水盈通橡胶制品有限公司为您介绍模数式桥梁伸缩缝破坏的形式和原因。

GQF-MZL-320型模数式桥梁伸缩缝

GQF-MZL-320型模数式桥梁伸缩缝

模数式桥梁伸缩缝破坏形式:模数式桥梁伸缩缝,是国内近几年来为适大位移量桥梁工程需要研制开发的产品,用量不算很大,使用期还不很长,暴露出的问题也不明显。就国内产品经实际应用后,出现了一些问题。例如,主要中梁构件开焊,出现且动、噪声;伸缩均匀性差,甚至失灵、更换;密封橡胶带迅速老化胎落或跳出,严重漏水;装置两侧混凝土出现裂缝、坑槽,锚固系统不理想,出现局部或整体性破坏等。

模数式桥梁伸缩缝破坏的原因,应用期不长即出现上述缺陷,究其原因,大致有如下主要方面:

①目前模数式桥梁伸缩缝用的边梁,中梁多采用钢板或型钢焊连成异型件的组合结构,整体性差,电焊工作量大,加上焊接工艺技术不精,焊接质量较难保证,出现开焊似乎不可避免;并且采用压条(或夹件)和螺钉扣紧密封橡胶带的做法,扣件容易锈蚀断裂,造成橡胶槽脱落或跳起飞出。即使采用挤压成形的异型钢作边、中梁,因其挤压工艺原因,模具磨损快且大,造成孔型不准变化大,密封橡胶带易滑脱等问题,可归结为构造和加工的原因。

②有的产品,如XF斜向型,由于其传动原理所决定,伸缩均匀性稍差些,组装精度要求极为严格,在多根中梁的情况下,较难保证精度,稍不慎重,易出现自锁造成失灵和破坏的问题。

模数式桥梁伸缩缝不足之处是路面上的石子、泥沙等杂物常进入及沉积在每条缝隙内,柔性的物质可随着伸缩体张合将其挤出或行车时带走,但对钢性大的物质是难以被挤出,经车轮下压,易造成将密封橡胶带刺破的危险,造成雨水、尘土、杂物下漏产生污染现象。这种情况除对密封橡胶带的形状作进步改进外,只有靠养护的经常性清扫配合来保证整个伸缩缝的使用效果。

GQF-MZL-400型模数式桥梁伸缩缝

GQF-MZL-400型模数式桥梁伸缩缝

④安装模数式桥梁伸缩缝的预留槽口内,既有锚固箱和布置较多的锚固钢筋,包括梁体的主钢筋和预埋的锚固钢筋,给浇筑混凝土带来困难,容易出现空洞、密实度不易保证、强度不足等问题,经使用将会出现咬口、裂纹、逐步出现坑槽,如不及时处理,将会导致锚固部位的全面破坏的严重问题。

经过我们的介绍您是否知道了模数式桥梁伸缩缝破坏的形式和原因,想了解更多关于桥梁伸缩缝的信息请致电15303381562,衡水盈通橡胶制品有限公司竭诚为您服务。

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