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桥梁伸缩缝的伸缩量计算值究竟有多重要?

浏览量: 2304 发表时间:2018-12-29

        桥梁伸缩缝的伸缩量计算值究竟有多重要?对于伸缩量计算值直接影响对桥梁伸缩缝规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证桥梁伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到佳使用效果。

        综上所述,我们不难判断出,在选择桥梁伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证桥梁伸缩缝的使用效果和耐久性.(国内桥梁伸缩缝产品的详解)注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀.相关链接。

桥梁伸缩缝的伸缩量计算值究竟有多重要

桥梁伸缩缝的伸缩量计算值究竟有多重要

       桥梁伸缩缝的性能特点:

       1、坚固可靠。本伸缩装置的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成,能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固,能将车辆荷载可靠地传递至墩台,结构合理、坚固耐用,适用于设计荷载汽—超20,挂—120之桥梁。

       2、伸缩灵敏。本装置多组缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成,各组位移均匀,伸缩摩阻力小。

      3、桥面平顺、行车舒适。本装置既能保证梁体的自由伸缩位移,又能使桥面接缝形成一个平顺整体,行车平稳舒适。

       目前国内外模数式桥梁伸缩装置有各种类型,除了异型钢材形式和密封橡胶带的形状有差异外,而密封橡胶带的胶料的物理力学性能基本上与我国规定的指标大体是一致的。 经平常检查,对伸缩装置已破坏部位及时进行了小规模的修补后,还不能达到完好的构造时,在没有发生行驶危险之前,进行大修或重新更换是十分必要的。这是,大多数情况是不能完全断绝交通施工的。

        因此,一般可根据实际情况按如下原则实施: 如果夜间施工,白天开放交通时,应使用桥面盖板的方法,加盖保护。 夜间应进行交通管制,在桥面宽度半幅(或特殊情况高速公路的1/4宽度)内进行施工,白天采取加盖板保护桥面伸缩装置的办法。 不管哪种修补办法的情况,都希望施工时间尽可能短,因此,必须考虑采用构造简单、施工快捷的方法。

桥梁伸缩缝的伸缩量计算值究竟有多重要

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        在施工前必要对材料性质、构造形式和施工方法进行充分研究,通过综合判断来确定。 容易方便更换 很明显,桥梁伸缩装置所处的环境是比较恶劣的,也是容易损坏的桥梁部位中的构件,不可能是一劳永逸的,出现损坏与更换是必然的,所以,一种伸缩装置的方便更换是应该考虑到的问题。一般对于伸缩量在160~240mm的两级在出现局部构件损坏时处理起来比较困难,通常都是整条挖出重新更换。


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