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桥梁伸缩缝在低温与高温下稳定性性能如何?

浏览量: 2118 发表时间:2019-01-03

         桥梁伸缩缝在低温与高温下稳定性性能如何?衡水盈通橡胶制品有限公司技术总监介绍说,桥梁伸缩缝,低温柔性和高温稳定性都非常好!!!在-40℃时不会变脆,在80℃时不会流动。因此,能适用于中国所有气候区。高温粘附性好:施工时可与现有路面牢固粘结,常温一点儿也不粘,冷却后又不会被粘带、施工方便、灵活:熟练的施工队伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST桥梁伸缩缝,而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。

桥梁伸缩缝在低温与高温下稳定性性能如何

桥梁伸缩缝在低温与高温下稳定性性能如何

         根据热胀冷缩原理,天气炎热的时候,桥体会悄悄变长,天气寒冷的时候,桥体会悄悄缩短。而让立交桥安全伸缩的,就是桥梁伸缩缝的功劳了!如果没有桥梁伸缩缝,两片桥梁直接接上,天气热的时候桥面会鼓起大包,天气冷的时候桥面会有裂缝,危及桥梁安全。

         因为两个桥梁是不直接连接的,桥体的伸缩量都靠钢轨自由地伸展,在桥梁伸缩缝里,需要安装橡胶止水带,目的是不让雨水或杂物落在桥梁结构里。在桥梁伸缩缝安装完毕后,填充在缝隙里。普通的立交桥一般设计两组桥梁伸缩缝,标准的桥梁伸缩缝距离为4厘米,大型立交桥最多可以设计4组,单缝宽度8厘米。

桥梁伸缩缝在低温与高温下稳定性性能如何

         桥梁伸缩缝就是用来消除变长和缩短的距离,保证桥梁的安全和行车的舒适;根据热胀冷缩的原理,夏天是涨的状态,冬天是缩的状态,夏天已经涨到最大,是3厘米,如果夏天的温度和冬天的温度,以零上10度为对称,及夏天最高30度,冬天零下20度,零上10度是是零点,则冬天应该是对应零点缩3厘米。

         在整个桥梁伸缩缝安装过程中最关键的一环就是调平。在一辆施工车上小兰看到即将更换的全新伸缩缝,看上去就是一个普通的钢条,但是这个小钢条却担负着保证桥梁安全的重大任务。钢条中间有约4厘米的空隙,两边的钢条呈F和倒F状,橡胶材质的止水带将直接安装在缝隙里。钢条两头分别有一个卡子,负责保持伸缩缝的缝隙距离不变。


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