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盈通桥梁伸缩缝祝贺嫦娥四号发射升空!

浏览量: 2969 发表时间:2019-01-05

 盈通桥梁伸缩缝15303381562祝贺嫦娥四号发射升空! 此次探月任务我国将实现两个“第一次”:第一次实现人类航天器在地月L2点对地对月中继通讯;第一次实现人类探测器月球背面软着陆。同时,嫦娥四号有望获得一批重大的原创性科学研究成果,并将为深空探测领域军民融合、立异发展积累重要经验。

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盈通桥梁伸缩缝祝贺嫦娥四号发射升空!

   为什么说是第一次实现人类航天器在地月L2点对地对月中继通讯?落到月球背面,“嫦娥4号”怎么跟地球保持联系?
月球的“身子”能挡住来自地球的干扰,当然同样也能挡住通信信号。人类历史上所有的月球着陆器无一例外都是降落在月球的正面,也就是我们从地球上能够看到的那一面,原因很简朴,它需要和地球进行通信。这也是为何当年争相开展月球探测的美苏两国终极都没有进军月球背面的原因之一,换句话说,他们才不是由于怕那里有什么外星人基地!


  怎么解决呢?我们的方法是发射一颗中继卫星,它被放置在地球与月球之间的第二拉格朗日点(L2点)上。这是地球与月球两者引力的平衡点之一,在这个位置上,中继卫星只需要消耗很少的燃料就能够长期运行。
   而这个位置的好处就在于,它能够同时将地球,以及月球背面纳入视野,从而扮演两个原本被隔绝的地点之间的“通信联络员”。


  我们可以做这样的比喻:就想在足球场上踢球,你(嫦娥4号)想传球(信号)给远处的队友(地球),可是你们中间有一个人高马大,长得跟胖虎差未几的对方防守队员(月球球体),为了把球传给对方,你决定“曲线救国”——你把球(信号)传给了远处的另一位队友(中继卫星),由他再把球传给在对手身后的你的队友(地球)。


  为执行“嫦娥4号”计划服务的中继卫星名叫“鹊桥”,它已经在2018年5月21日顺利发生升空,此时此刻已经在地月L2点上正确运行,等待“嫦娥4号”飞船的到来。
为什么要去月球背面?那里没人去过吗?
是的,没人去过。人类早在1959年就通过苏联发射的“月球3号”卫星第一次看到了月球背面的样子容貌,但也只是远观而已,从未有着陆器实现在月球背面的降落考察。


  因为“嫦娥3号”已经实现了我们原计划中第二步“落”的目标。说句不好听的大实话:作为备份星的“废品利用”,“嫦娥4号”就有了进行更大胆勇敢,当然在科学上也更可能有收成的任务的底气和可能性。
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