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单缝式桥梁伸缩缝和模数式桥梁伸缩缝用法一样吗?

浏览量: 2484 发表时间:2019-01-11

  单缝式桥梁伸缩缝和模数式桥梁伸缩缝用法一样吗?盈通小编为大家讲解:
  
  首先单缝式桥梁伸缩缝和模数式桥梁伸缩缝都属于桥梁伸缩装置的一种,为知足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过期应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾土壤渗透梗阻;安装、检查、养护、消除污物都要简易利便。 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。其作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严峻影响行车的速度、恬静性与安全,甚至造成行车安全事故。
  
  单缝式桥梁伸缩缝和模数式桥梁伸缩缝不同之处:
  
  单缝式桥梁伸缩缝是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置合用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。

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GQF-E型桥梁伸缩缝

  
  模数式桥梁伸缩缝属于重型伸缩缝,它是由边梁、中梁、横梁和连念头构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,合用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移平均,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在统一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数目,使位移控制箱体积减小到最小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相称高的苛刻前提,否则四连杆结构极易泛起自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移平均的弊病。该结构各连接处均采用既能滚动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可知足各种桥梁结构使用要求。
  

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GQF-MZL320型桥梁伸缩缝

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