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桥梁伸缩缝

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桥梁伸缩缝如何对应选型?

浏览量: 3688 发表时间:2020-04-16

合理选定恰当伸缩量的桥梁伸缩缝极为重要,缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小,以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置,易造成破坏。即使是连续桥面,在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面,设置接缝,或用较软的铺装层来吸收裂缝,或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下,如不设置考虑适应竖直变位的构造,也容易产生缺陷,引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向,即使伸缩量小,也存在挠度差大的问题,因此,在伸缩装置构造上要给予重视。

桥梁伸缩缝如何对应选型?

桥梁伸缩缝装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置,与桥面板的固定、结合往往不够充分,效果不甚理想,一般构造尺寸较小、刚度不足,而且对新材料的特征、配合等研究不够深入,所以在选型时应作充分的比较研究。

为防止因雨水而起的漏水现象,虽然在一些钢制伸缩缝装置中,对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式,或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。对于桥面的雨水,一般应在伸缩装置附近设集中排水口;对不在日常养护作多次涂漆的构件上,设计上应采用优质耐久的防护材料作有效的处理。

本实用新型具有连接可靠、与桥面连接平稳、止水止水、伸缩灵活、行驶平稳、使用寿命长等特点。与桥轴线的两个方向平行并垂直,使产品既能自由可靠地展开。该车运行平稳,不出现突然的跳跃和噪音,能防止雨水和垃圾的渗入和堵塞,便于污物的安装、检查、维护和清除。本产品适用于蒸汽超级20挂直桥、120级曲线桥、斜梁桥、匝道桥、公路桥和城市桥梁的设计荷载。

桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝钢侧梁是由16mn精轧制成。锚固板和16种锚筋具有良好的力学性能。作用于纵梁上的车辆的冲击力通过锚固构件均匀地传递到梁体上。膨胀器进入槽后,应先将其整平。每1米用3米直尺和卷尺测量一个点。均匀度控制在0~1mm之间,在检测点焊接预埋钢筋和锚环钢筋,并临时固定位置。然后逐步移动,直至调整点焊接到整个接缝以满足桥梁伸缩缝的要求,整个橡胶条由天然橡胶、氯丁二烯或三乙丙橡胶制成。具有良好的耐老化性和抗弯性。

桥梁伸缩缝由钢侧梁、鸟形橡胶密封件和锚固构件组成。当桥梁梁因温差等因素引起的位移时,侧梁槽内固定的橡胶密封条可自由折叠伸缩,起到防水防尘的作用。移动车辆的冲击力通过侧梁和焊接锚固构件传递到桥梁结构。

弹性设备的标准尺度与使用寿命联系很大,在规划时要考虑到充足的弹性富余量。当桥梁位移方向与弹性设备中心线正交时,选用弹性设备标准对比简单。但桥梁位移方向与弹性设备中心线斜交时,须分解成平行与笔直于中心线的两个矢量,选择弹性设备标准取决于两个矢量当中的一个。

  与接缝平行的矢量:ΔLP=ΔL•cosβ

  与接缝垂直的矢量:ΔLR=ΔL•sinβ

  式中:ΔL表示桥梁位移的总变形量;β为位移方向与接缝方向的夹角,β=45 º ~135,ΔLR是选用弹性设备标准的依据,ΔLP的变形通常由橡胶密封条的水平错动来完结,对弹性设备的选用无太大影响。

  为了方便大家理解,下面举例进行说明。

例:规划桥梁构造中心线位移100mm,弹性量与其斜交40 º,按公式核算 ΔLR为77mm

  ΔLP为71mm,选用80型弹性设备即可。

  依据梁端空隙的规划宽度、现场设备温度,通知厂家断定弹性设备的开口定位尺度,一起也应思考新建桥梁混凝土干缩、徐变的影响,调节后,锁紧定位夹板,运输到施工现场。

此外,专家提醒在选择伸缩装置装置时,应首要查看钢质边梁钢的质量,因为如果钢质边梁是选用规范钢材制作的才会具有耐气候、耐锈蚀、耐扭曲功能,这样才可以承受得住大流量车辆行驶时产生的冲击力。http://www.shensuofengyt.com/

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