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在设计桥梁伸缩缝时要考虑哪些方位的伸缩位移?

浏览量: 3085 发表时间:2018-10-06

        桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。那么在设计桥梁伸缩缝时要考虑哪些方位的伸缩位移?由盈通橡胶15303381562为大家解答:

160型桥梁伸缩缝.jpg

160型桥梁伸缩缝

        公路桥梁伸缩缝不仅能承受桥梁纵向、横向和竖向位移量,更能适应其组合位移的要求。在设计时这些方位的伸缩位移都要考虑到。
        伸缩缝的纵向位移主要是由桥梁梁体随温度变化伸缩、桥梁沥青混凝土等材料的老化渐变、桥梁在承受重力作用下的弹性伸长等产生。对大跨斜拉桥和度悬索桥,由于车辆通行、顺桥向风力均会产生桥梁伸缩缝的纵向位移。伸缩缝的横向位移主要由风力和曲线桥梁的离心力等产生。伸缩缝的竖向位移通常是在车辆通行时重力作用下产生的弹性位移。此外.地震作用下伸缩缝也会产生较大的纵向和横向位移。


模数式桥梁伸缩缝

模数式桥梁伸缩缝

        对于大跨度的桥梁,还应考虑由于日照作用,引起桥面两侧伸缩量不同,使伸缩缝产生扇形变形,即伸缩缝-侧伸缩量大,另一侧伸缩量小。
        伸缩缝还应满足桥梁纵坡的要求,当桥梁纵坡大于4%时,设计中要考虑由于桥梁纵坡产生的附加分力。
        伸缩缝的标准位移能力,与桥梁主体结构在承载和非承载条件下的容许位移值相关。通常应由桥梁的结构设计计算确定伸缩装置的设计位移量,在确定伸缩缝的设计位移量时,还应号虑安装温度的影响,并考虑适当的位移富余量。
        欢迎致电衡水盈通橡胶制品有限公司:15303381562咨询,您的信赖是对我们的支持,我们将竭诚为您服务。

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