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谁能告诉我如何判别桥梁伸缩缝的基本性能?

浏览量: 4040 发表时间:2018-10-22

谁能告诉我如何判别桥梁伸缩缝的基本性能?

模数式桥梁伸缩缝是世界各国在桥梁工程上应用较为广泛的桥梁伸缩缝形式。模数式桥染伸缩缝是采用国家专利技术热轧整体成形专用异型钢材作为主要受力构件,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组合而成的系列伸缩缝。模数式桥梁伸缩缝是一种在伸缩量的适应上可以任意延伸的结构,其主要组件可以做到标准化和系列化,从而满足大型桥梁工程的需要。目前,在国内外市场上其品种型式繁多,就从其技术性能来看有所差异,但不是十分明显,各有利弊。那么如何来判断模数式桥梁伸缩缝的基本性能,是设计以及制造者都不能回避的问题。下面衡水盈通橡胶制品有限公司告诉你如何判别桥梁伸缩缝的基本性能。

GQF-MZL-160型桥梁伸缩缝

GQF-MZL-160型桥梁伸缩缝

1、合理的连动结构

对于模数式伸缩缝来说,连动结构是较为关键的一个部件,它决定了伸缩缝拉伸、压缩的灵活性,更是变位均匀性重要的先决条件。由于模数式桥梁伸缩缝的结构特点,从设计的开始就需要提出实现拉伸、压缩的传力的连动机构方案,然后通过设计、试制、试验测试以及完善等一系列的研发过程,才能投放市场。对一个连动机构的合理判断,应该从其受力明确以及对变位均匀性来判断,这样采用机械原理的刚臂型以和连杆链条型最好的,其次是弹性元件型,而采用几何角度变化来实现伸缩变位的横梁斜置型相对较差。当然伸缩装置是一个系统的结构,比较复杂,它的好坏应该作全面的评价比较妥当。各种形式的模数式桥梁伸缩缝除了传力联动机构不同外,其他部件都是大同小异。

2、更换方便

桥梁伸缩缝所处的环境比较恶劣,是比较容易损坏的桥梁部位中的构件,出现损坏和更换是必然的。所以桥梁伸缩缝的方便更换是必须开率的问题。一般对于伸缩量在160~240mm的模数式桥梁伸缩缝,在出现局部构件损坏的时候处理起来是比较困难的,通常是整条挖出重新更换。对于伸缩量在320mm及以上的模数式桥梁伸缩缝,一般在其下面具有足够的操作空间,希望在出现局部构件损坏时能够在桥下进行方便地更换等等构思。

3、可靠的锚固

可靠的锚固系统是桥梁正常运行的必要条件性。因为锚固系统一旦处理不好就容易出现早期破坏,最好的桥梁伸缩缝也不能正常使用。所以,可靠的锚固随时都应该引起各方面的足够重视。

模数式桥梁伸缩缝-MZL-400.jpg

GQF-MZL-400型桥梁伸缩缝

4、较好的防水性能

模数式桥梁伸缩缝采用密封橡胶带(条)作为伸缩和防水,只要处理得好一般不容易漏水,而表水可以从桥面上排走。但是,由于密封橡胶带与异型钢嵌固不密实或处理不细致导致漏水等问题,这样就对支座造成危害,特别对有严格要求的城市桥梁,由于漏水造成破坏环境的不良影响等。因此,桥梁伸缩缝的防水问题长期以来困扰桥梁工程界。所以,应引起设计和生产厂的足够重视,必须及早解决好这方面的问题。

现在您知道如何判别桥梁伸缩缝的基本性能了吧,衡水盈通橡胶制品有限公司生产各种型号的模数式桥梁伸缩缝,想谅解更多关于模数式桥梁伸缩缝的信息,可致电15303381562,我们竭诚为您服务。

 

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