谁知道模数式桥梁伸缩缝支撑梁怎么设计？

你知道GQF-MZL型模数式桥梁伸缩缝是如何设计的吗？

GQF-MZL型模数式桥梁伸缩缝，按照《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）和公路钢结构桥涵设计规范的规定和要求进行设计验算。下面衡水盈通橡胶制品有限公司从五个方面为大家讲解GQF-MZL型模数式桥梁伸缩缝的设计要求。中梁的设计；支撑横梁设计；联动机构的设计；承压、压紧支座和转动支撑轴、滑移转动支座的设计；锚固系统设计。

GQF-MZL-240型模数式桥梁伸缩缝

一、中梁的设计（前文已介绍）

二、支承横梁设计

支承橫梁按支承在位移控制箱内转动支承轴和滑动转动支座上的简支梁计算。其计算径l以伸缩量划段分级，每级以伸缩量最大一种为准,并使每道缝隙达到80mm模数时，桥梁伸缩缝两边支座间的距离作为计算依据。设计荷载除考虑垂直荷载q和p的作用外，偏安全还应考虑汽车荷载刹车时产生的制动力影响。制动力根据以往桥涵规范的规定，一般按照不小于一辆重车的30%计算,其产生的最大水平力T=(140x0.3)/2=21kN(一个后车轮)，并按垂直品力P和水平力T共同作用最不利荷载组合确定橫梁截面尺寸，验算其截面强度(应力)，以确保其有足够安全度。其计算图式如下图。

支撑衡量计算图式

后续文章我们将继续为您介绍，GQF-MZL型模数式桥梁伸缩缝的设计。想了解更多关于桥梁伸缩缝的信息请致电15303381562。我们竭诚为您服务。