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浅谈模数式桥梁伸缩缝的更换

浏览量: 3723 发表时间:2018-10-31

模数式桥梁伸缩缝整体性较强,损坏后一般较难修复,在桥梁伸缩缝局部损坏不太严重且不影响行车安全的情况下,可采取不中断交通,封闭部分车道进行施工的作业方式;如伸缩缝损坏严重,已影响行车安全,则需采取中断半幅交通的施工作业方式。 下面衡水盈通橡胶制品有限公司就跟你一起了解一下模数式桥梁伸缩缝的维修更换安装。

1、清理原伸缩缝
  公路桥梁的原伸缩缝出现变形或破损后,需要将其装置槽清理干净,提供完善的安装环境。施工人员按照伸缩缝的设计图纸,在现场确定开槽的深度,准确的安排放样工作,伸缩缝槽的边界位置,打上线,同时采用切割机沿着放样线路修整,特别注意桥梁伸缩缝结构中的沥青混凝土,切割机必须将结构切透,避免在更换伸缩缝时出现松动、掉落的问题,施工人员控制切割的力度,以免切穿搭板,引起安全问题。伸缩缝开槽时,使用风镐,深度>25cm,尽量保持竖直的开槽方向,控制风镐的方向,防止其影响沥青混凝土的结构。施工人员清理好伸缩缝的装置槽,保证新、旧混凝土可以稳定的融合到一起,待清理完伸缩缝的杂物后,使用泡沫填充伸缩缝的空出部分,一方面做好密实的工作,另一方面预防污染。

GQF-MZL-240型模数式桥梁伸缩缝

GQF-MZL-240型模数式桥梁伸缩缝

2、预埋钢筋检查、修整

清好槽及梁间杂物后,首先检查预埋筋的完好情况,如出现弯曲变形的要调直,使其位置与形式准确;如果有缺失和压坏的,则必须植筋处理,植筋按照伸缩缝锚固筋方向进行,确保植筋与伸缩缝锚固筋具有很好的受力和焊接。选择同源设计预埋钢筋相同规格的钢筋进行植筋,进行植筋施工时,选择可靠的植筋技术,确保植筋质量。植筋胶应满足焊接要求,焊接后承载力无下降,并具有相应的检测报告。满足设计要求后方可安装伸缩缝。最后对钢筋腐蚀部分使用铁刷子除锈干净。

检查各梁间隙是否符合要求,如果不符合,则需进行处理已达到要求。检查预埋钢筋是否与伸缩缝锚固环对应,如存在错位、相扭等问题应调整伸缩锚固环。为保证各连接钢环与预埋件的有效焊接,应根据实际缝大小,备置一定数量规格不同的钢板作为衬垫。

3、新模数式桥梁伸缩缝的安装

伸缩缝安装前应对其进行平整度的检查,型钢的平整度应控制在3mm以内。现场测定实际梁体温度,根据设计给定的施工温度留设的缝宽值,调整伸缩缝安装定位缝宽值。伸缩缝安装前要检查各梁之间间隙是否清理干净,伸缩宽度是否符合要求,伸缩缝是否与缝好一致、完好。然后安上夹具以备安装。

模数式桥梁伸缩缝吊运就位后,选用长度不小于3m,型号不小于20#的槽钢,以双肢的形式,按间距1m的距离,垂直于伸缩缝,设于桥面上。然后采用丁字螺栓将伸缩缝吊起,固定在槽钢上。槽钢与伸缩缝两侧路面和伸缩缝要压紧、贴严。安装后要保证伸缩缝在横缝方向和纵缝方向都垂直。伸缩缝安装标高根据缝两侧5m范围内的实测路面标高确定。

伸缩缝与锚固钢筋焊接,焊接时间要根据设定的伸缩间隙宽度,在一天中与设计要求温度合适的时段内进行。沿伸缩缝的一端依次将伸缩缝两侧的配套锚环与锚筋每隔2~3个锚固筋先点焊,点焊完成后全面检验一下伸缩缝的平整度、顺直度、高程等项目,合格后再进行焊接。全部焊接工序完成后要及时拆除夹具、解除缩缝与吊缝装置,放松后再进行一次全面质量检验,如不符合要求则需重新调整。焊接完成后绑扎钢筋。

安装合格后,采用聚苯乙烯泡沫板将伸缩缝的间隙封堵严密,以保证浇筑混凝土时无漏浆现象。可采用塑料胶带粘于伸缩缝的上口和两侧路面的边口处,作为浇筑混凝土时对其的保护装置。

GQF-MZL-320型模数式桥梁伸缩缝

GQF-MZL-320型模数式桥梁伸缩缝

浇筑混凝土,混凝土强度不得低于C40,加入低碱型混凝土膨胀剂,混凝土内掺铣削型钢纤维,每立方米钢纤维含量50kg。混凝土采用两侧同步浇筑严密振捣的方法施工,采用插入式振捣棒进行振捣,其移动间距不超过振捣棒作用半径的1。5倍,振捣要密实,以混凝土不再下沉至无气泡止,做到不漏振也不过振。然后用刮杠刮平,用铁抹子收浆抹面,要求3次收浆,确保混凝土面无开裂现象。并注意按要求留设混凝土试件。

混凝土养护,采用土工布或麻袋浸水双层加盖进行养护,养护期间,水车供水设专人负责,混凝土的养生不得少于14天,养生后安装止水橡胶条伸缩体,并在养生28天后再放行通车,伸缩缝安装完成后及混凝土施工完成强度达到设计要求之间,禁止一切车辆碾压及人员踩踏,前后50m范围内设置警示标志,提醒车辆及行人绕行。使用彩旗设置禁行线,并设专人看护,防止混凝土表面被破坏。

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