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有人说,桥梁伸缩缝如同人的关节,对吗?

浏览量: 2879 发表时间:2018-12-18

         有人说,桥梁伸缩缝如同人的关节,对吗?桥梁伸缩缝是桥梁在热胀冷缩以及荷载变化等条件下,满足桥面变形而采用的一种设计,就如同人的“关节”,过度使用的情况下就会患上“关节痛”。随着公路行车量不断增多,加之载重的大型车辆来往密集,桥梁的伸缩缝条老化、损坏情况日趋严峻。

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有人说,桥梁伸缩缝如同人的关节,对吗?

       传统的金属机械锚固结构或者橡胶的伸缩逢,不能很好的与路面相接来适应桥面运动。车辆驶过会有很大的噪音,容易受到交通影响及天气的影响产生老化、开裂、坑槽、漏水等问题。

         据了解,桥梁“无缝伸缩缝”施工,是采用了高分子聚合体改性沥青(BJ200接缝填料)与石料的混合物,更换传统钢模伸缩缝,实现“全桥无缝”。此项新工艺的关键——BJ200接缝填料采用英国技术,与经精选并处理过的玄武岩集料,形成一种具有高粘性、可柔性、可拉伸性、可压缩恢复性,并能抵抗交通荷载破坏的桥梁伸缩缝装置,最大能适应5厘米的伸缩变形,保证“桥缝”具有弹性、耐久、防水、防尘、耐气温变化的特性。

         施工简单,封路时间短,减少交通压力,不仅免除了传统伸缩缝复杂的锚固结构,而且在施工后4小时左右就能正常通车。同时,在行车繁忙路段,新工艺每次施工可在局部路段进行,减少交通阻塞,有效解决了过去传统伸缩缝道路封闭施工的难题。

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