山西天津桥梁伸缩缝使用注意2点细节！

为了使桥梁伸缩缝设备的高度和中心线的方位正确，沿桥的宽度每1.2m放置一个水平悬挂梁。在承认临时固定过程中没有变形或变形后，胀大设备两边的锚固肋和埋入肋均牢固地焊接在一起。该类伸缩设备一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。

天津桥梁伸缩缝使用注意2点细节！

桥梁伸缩缝设备使用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形，其伸缩体可以处于受压状况。也可以处于受拉状况伸缩缝依照功能及设备方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。

桥梁伸缩缝

公路桥梁伸缩设备分为：模数式桥梁伸缩设备和KS伸缩设备以及TST弹塑体伸缩设备.模数式桥梁伸缩设备分为：GQF-C型桥梁伸缩设备、GQF-MZL型桥梁伸缩设备。桥梁伸缩缝是钢-橡胶组合式桥梁伸缩缝。

因为其相对较低的成本，优异的功能，较强的承重才干，突出的抗老化功能，车辆行驶时的低噪音，运用寿命长，维护简略等长处，已在我国的桥梁工程中得到了使用。那么，在设备桥梁伸缩缝时应注意哪些问题，让咱们来看一下。

天津桥梁伸缩缝使用注意2点细节！

产品的挑选先挑选厂家，所选用的生产厂家有必要经过部级认证、资质可靠、诺言较好、产品质量上乘。其次是伸缩缝所用的橡胶止水胶带、型钢、钢筋、锚固件等材料其物理功能均应满意标准要求吗，桥梁伸缩缝焊接的焊口应符合标准要求。

桥梁伸缩缝

选用多跨接连削减伸缩缝的数量，在某大桥曾测验15米简支梁每四跨一联60米设一道伸缩缝是较为成功的，而在另一铁路立交桥全桥250米，原规划为4条伸缩缝，后由施工单位改为仅在桥台2条伸缩缝。而缝宽也仅为4cm。经过多年的运转，桥面接连处多处呈现裂缝，给从头修理改造形成很大困难。

由此可以看出，修理改造桥面接连的实施有必要充分考虑原规划的意图，以及既有伸缩缝可以承担的粱体伸缩量，以及桥面接连后对梁、墩台、支座等方面的影响。桥梁伸缩缝是桥梁需品；桥梁伸缩缝是为了增加桥梁结构对外界温度的习气才干。

可以满意桥梁外表形变的要求，一般桥梁伸缩缝设置在两桥梁梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接方位上设置。伸缩缝一般在平行或许垂直于桥梁轴线的两个方向上，在这两个方向上均能安闲缩短。尽管如此，咱们以为无接缝规划仍然是咱们努力的方向。http://www.shensuofengyt.com/