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桥梁伸缩缝若遇到病害该如何加固呢?

浏览量: 2314 发表时间:2018-12-12

          桥梁伸缩缝若遇到病害该如何加固呢?衡水盈通橡胶制品有限公司技术总监为您做详细解答:桥梁伸缩装置是最容易遭到破坏且又相对难以加强和修复的部位。因此,它在公路桥梁维修养护管理上存在的问题也较多。如果置小的破损于不顾,势必会发展成严重的破坏,以致危及行车安全。因此,注意做经常性检查,及时进行养护维修工作显得尤为重要。

桥梁伸缩缝加固

桥梁伸缩缝若遇到病害该如何加固呢

          (1)首先要做好档案记录工作,对伸缩缝要进行定期检查,做好检查记录。

          (2)在平常养护工作中要做到对伸缩缝前后出现的坑槽及时修补,经常清扫伸缩缝上面的垃圾和污物,雨季前要做好伸缩缝处的排水工作,对已锈蚀部分及时进行防护处理。

          (3)更换伸缩缝时,考虑桥梁伸缩缝侧壁的受力和桥梁结构的伸长量,选择合适的伸缩缝。

          (4)对于桥面铺装层上容易产生车辙的凸凹不平处,要特别注意铺筑材料时不应产生高低差。

          (5)在凿除原有混凝土铺装时,不要损伤伸缩缝两侧桥面板混凝土及钢筋或预应力筋锚头。

         (6)当原伸缩缝装置的锚固钢筋损坏、松动或无锚固钢筋需增设时,应先凿出锚孑L或槽口后再安设钢筋等锚固件。 

桥梁伸缩缝加固

         近年来,国内修筑的不少大型和特大型桥梁进口国外较先进的桥梁伸缩缝,对解决桥梁伸缩缝问题起了一定的积极作用,但仍未彻底解决桥梁伸缩缝遭到破坏的问题。例如四川省对数十座大、中型桥梁的桥梁伸缩缝现状和损坏原因作了调查,发现大多数桥梁伸缩缝结构本身并没有损坏,而是相邻区域内砼铺装破损、固定构件松动,连续修补多次仍不能解决问题,几乎每隔1~2a桥梁伸缩缝就需维修甚至更换。调查还发现,尽管桥梁结构形式各异桥梁,伸缩缝的构造形成和材料亦不尽相同,但破损的状况和途径却基本相同,充分说明桥梁伸缩缝损坏除了自身构造性能和材料内因外,两侧毗邻区域的铺装材料砼的铺装性能差、易损坏是导致和加速桥梁伸缩缝破坏的重要外。

桥梁伸缩缝加固

桥梁伸缩缝加固

         也说明仅把注意力集中到桥梁伸缩缝自身构造材料的选择与改进上是不够的,应同时重视对毗邻区域的加固和增强,才能使性能优良的伸缩缝结构充分发挥其特性,延长伸缩缝的使用年限。调查研究进一步发现,桥梁伸缩缝两侧毗邻的砼铺装层受冲击破碎的区域宽度在伸缩缝附近0.3m或2m的范围内(前者为梳齿形钢板伸缩缝,后者为橡胶管伸缩缝),这表明车轮冲击力在伸缩缝附近区域内引起的最大主拉应力主要发生在这个范围内。因此,加固桥梁伸缩缝的重点应是对其两侧局部冲击区铺装材料的改进,这是延长伸缩缝使用寿命的关键因素之一。


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